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【卡车之家 原创】俗话说,“饿死不拉管,穷死不拉卷”,对于从事运输行业的卡友们来说,无论是拉管还是拉卷都存在着一定的风险性。自去年无锡大桥垮塌之后,“拉卷”一词更是被推上了风口浪尖。

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中集20英尺三轴卷钢运输车

而为了使钢卷运输更加的专业化、合规化,作为挂车厂商的老牌劲旅中集也是相应的推出了钢卷专挂,以进一步提升钢卷运输的安全性。

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这款挂车尺寸为8800x2550x1900mm,整备质量5吨。在常规拖头准牵40吨合规装载的前提之下可以装载36吨左右的钢材。

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为确保钢卷运输,该挂车为钢卷运输设计了共计三个卡槽,相对分散的卡槽位置分布结合较短的挂车总长可以在一定程度上避免部分载荷过于集中的情况,以进一步提升运输安全。


● 编后语

随着挂车市场需求进一步细化,专车专用的趋势越发明显,不过考虑到目前治超环境相对还是比较复杂,合规挂车市场迎来热潮可能还是需要一定的时间。而本次中集专挂的推出显然对于整个行业向标准化、合规化发展起到了重要的示范作用。(文/蔡仕琪)

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